คืบหน้า กู้ซากเรือบรรทุกสินค้า เจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐานเข้าเก็บหลักฐานบนเรือทั้งสองลำ
ล่าสุดเมื่อเวลา 14.00 น.ของวันนี้ที่ 3 พฤศจิกายน 2564 เจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐานตำรวจภูธรจังหวัดสมุทรปราการ ได้เข้าเก็บหลักฐานในเรือบรรทุกสินค้าที่เกิดเหตุทั้งสองลำโดยมีพนักงานสอบสวน สภ.เมืองสมุทรปราการ เข้าร่วมในการตรวจสอบ ขณะที่การขนย้ายตู้คอนเทรนเนอร์ก็ยังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่อง โดยมีนายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านความปลอดภัย เดินทางมาคุมการเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ด้วยตัวเอง
ขณะที่ เรือขจัดคราบน้ำมันในทะเลของเจ้าท่าสมุทรปราการ ได้ลอยลำพ่นยาสลายคราบน้ำมันตลอดเวลา ซึ่งพบว่าการเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ตั้งแต่เมื่อวานมาจนถึงขณะนี้สามารถเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ได้แล้วกว่า 30 ตู้ซึ่งนำไปขึ้นเรือบาสที่จัดเตรียมเอาไว้ 2 ลำ ซึ่งการเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ในวันนี้ค่อยข้างจะลำบากเพื่อตู้จมอยู่ใต้น้ำต้องใช้นักประดาน้ำลงไปร้อยสะลิงล็อกตู้ก่อนที่ใช้เครนขนาดใหญ่ทำการยกขึ้นให้อยู่เหนือน้ำ รอให้น้ำในตู้ไหลออกจากตู้ให้หมดก่อนที่จะขนถ่ายไปขึ้นเรือบาส จึงทำให้การเคลื่อนย้ายตู้คอนเทรนเนอร์เป็นไปอย่างล่าช้า ซึ่งคาดว่าการเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์น่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในช่วงเย็นของวันนี้ และในวันพรุ่งนี้ก็จะดำเนินการเก็บกู้เรือซึ่งมีการวางแผนการกู้เรือเอาไว้หมดแล้ว
นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านความปลอดภัย ได้เปิดเผยว่า เราได้มีการเริ่มดำเนินการตั้งแต่ช่วงเช้าของเมื่อวานนี้ในเรื่องของการป้องกันมลภาวะ โดยมีการเอาบูมมาล้อมคราบน้ำมันเอาไว้ทั้งหมดแล้วและก็เริ่มดำเนินการเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ตั้งแต่ช่วงเย็นของวานนี้และมาหยุดดำเนินการในช่วงห้าทุ่ม ซึ่งก็เก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ได้กว่า 20 ตู้ที่วางซ้อนอยู่ด้านบนน้ำไม่ท่วมตู้ก็เลยดำเนินการได้เร็ว พอมาถึงตอนนี้ก็เป็นงานยาก เป็นส่วนของตู้ที่อยู่ใต้น้ำ ซึ่งตั้งแต่เช้ามาก็เก็บกู้ตู้ขึ้นมาได้ประมาณ 10 ตู้แล้ว คิดว่าในเย็นวันนี้เรื่องตู้ก็น่าจะแล้วเสร็จ และในวันพรุ่งนี้ก็จะต้องทำให้เรือลอยขึ้นผิวน้ำ ด้วยเหตุผลส่วนหนึ่งเราไม่ต้องการให้เกิดมลภาวะจากสินค้าที่อยู่ในตู้ เพราะถ้าแช่อยู่ในน้ำ
นาน ๆ ก็อาจจะทำให้เกิดมลภาวะขึ้นได้ ซึ่งต้อนนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไร ส่วนในเรื่องอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนั้นตนได้สั่งให้เจ้าท่าภูมิภาคเขต 6 ให้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาให้สอบสวนหาสาเหตุอยู่แล้ว ซึ่งก็ต้องดำเนินการสอบสวนให้แล้วเสร็จภายใน 10 วัน ซึ่งเราก็จะได้รู้ว่าสาเหตุที่แท้จริงมันเกิดจากอะไร เพื่อจะได้กำหนดมาตรการในการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุตรงนี้ซ้ำขึ้นอีก ซึ่งตรงนี้เป็นหน้าที่ของกรมเจ้าท่าที่จะต้องสอบสวนอยู่แล้ว ตามที่ทางกฎหมากำหนดและนานาชาติกำหนดโดย NO ซึ่งตรงนี้เราต้องใช้ทุกอย่างเป็นองค์ประกอบในการสอบสวนซึ่งโชคดีที่ทุกวันนี้มีระบบ AIS ระบบ CCTV ในการที่จะเป็นหลักฐานเชิงประจักในการพิสูจน์ว่าใครผิดใครถูก ซึ่ง
อาจจะต้องเอาหลักฐานการพูดคุยการตอบโต้กันทางวิทยุ ถ้าได้ก็จะเอามาเป็นองค์ประกอบว่าในการเดินเรือส่วนนี้ใคร่ผิด แต่เรือทั้งสองลำก็มีประกันอยู่ เพราะฉะนั้นก็จะไม่ค่อยมีปัญหาในเรื่องเหล่านี้ ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้สอบถามผู้ควบคุมเรือทั้งสองฝ่ายเพราะเราพึ่งตั้งกรรมการขึ้นมาสอบ ซึ่งคิดว่าในวันพรุ่งนี้ก็น่าจะเริ่มการสอบสวนข้อเท็จจริง ส่วนในการกู้เรือ หลังจากที่เราเก็บกู้ตู้คอนเทรนเนอร์ขึ้นมาหมดแล้ว สิ่งแรกก็จะต้องไปหาจุดที่ถูกชนว่ารูใหญ่ขนาดไหนซึ่งก็คงต้องเอาแผ่นเหล็กลงไปปะปิดรูไว้ก่อนและก็ใช้เครนยกพยุงเรือในลอยและทำการสูบน้ำออกก็จะทำให้เรือค่อย ๆ ลอยขึ้น ตามแผนน่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในวันพรุ่งนี้
******************************
สุรศักดิ์ คงสินธ์ / ธนวัต นาคขำ จ.สมุทรปราการ 089-6955389
